Sınav sırasında sayfayı yenilerseniz, bu yeni bir sınav olarak sayılır. Bu, size tahsis edilen toplam deneme sayısından birinin düşürüleceği anlamına gelir.
Sınavın maksimum süresi 45 dakikadır
Sınav, tek bir kesintisiz test halinde 50 sorudan oluşur.
Sınav Yapısı
Sınav, bilgi, anlayış ve tehlike tanıma becerilerini ölçen toplam 50 sorudan oluşur.
Başarılı olmak için en az 44 soruya doğru cevap vermelisiniz.
Başarılı olmak için 50 sorudan en az 44'"nü doğru cevaplamalısınız. Başarılı sayılmak için.
Sonuç Açıklama
Yoldaki konum, dönüş için hazırlanma, sollama, maksimum hız, durma ve park etme
Bu kategorideki hataların sayısı:
Kavşaklarda geçiş hakkı verme, dönüş yaparken yol verme ve yayalara yol verme
Bu kategorideki hataların sayısı:
Bir otoyolda veya bir avluda araç kullanımı dahil. Örneğin, bir askeri konvoy ile veya özel bir manevra sırasında ne yapılabilir ve ne yapılamaz
Bu kategorideki hataların sayısı:
Işıkların kullanımı, sinyal verme, oturma düzeni, emniyet kemeri kullanımı ve arıza ve kazalar gibi acil durumlarda tepki verme
Bu kategorideki hataların sayısı:
Trafik işaretleri, trafik ışıkları, yol işaretlemeleri ve örneğin polis memurları tarafından verilen talimatlar
Bu kategorideki hataların sayısı:
Güvenli trafik katılımı ve ekonomik sürüş için hangi bilgi ve beceriler önemlidir? Ve riskler nelerdir?
Bu kategorideki hataların sayısı:
Trafik mevzuatından genel hükümler ve arabanın kullanımı ile ilgili belgeler
Bu kategorideki hataların sayısı:
Arabanın yük ve aydınlatma gibi gereksinimleri, ve örneğin gösterge sembolleri ve aynaların kullanımı hakkında bilgi
Bu kategorideki hataların sayısı:
Sürücü belgesinin arkasında, sahibinin Felemenkçede burgerservicenummer veya kısaca BSN olarak bilinen ulusal numarası bulunur.
Bu işaret dur anlamına gelir ve genellikle öğrencilerin okullarına gittikleri zamanlarda kullanılır ve tüm sürücülerin buna uyması gerekir.
Arabaların bulunduğu yoldaki acil durum alanında, parker yapmanıza ve acil durumlar dışında durmanıza izin verilmez. Bir telefona cevap vermek istiyorsanız, en yakın Parker yerine gitmelisiniz.
Bu pano size tek raylı bir kavşağa yaklaştığınızı bildirir.
Kurala göre önceliğiniz vardır (ileriye doğru ilerlemek isteyen sürücünün aynı caddedeyken yön değiştirmek isteyen sürücüye göre öncelik hakkı vardır).
Yan yoldan geldiği için önce kırmızı araba sonra beyaz araba gidecek ve yayalar sağından geldiği için yayalara öncelik verilmemektedir.
Otobüs durağında bir yolcunun indirilmesi veya bindirilmesine izin verilir, ancak yük indirilmesi ve yüklenmesi yasaktır.
Tüm sürücülerin sağdaki tramvayı geçme hakkı vardır Herhangi bir sürücünün solunda beyaz küpler varsa sağdan başka bir sürücüyü geçme hakkı vardır.
Beyaz araba sağdan geldiği için önce gider (toprak yoldan çıkan sürücü sağdan ve soldan gelen sürücülere öncelik vermelidir), ardından yeşil araba yaya ile birlikte gider çünkü düz gitmeye devam etmek isterler, ve son olarak bisiklet dönmek istediği için gider.
Ehliyetin çekilmesi (Rijontzeggin) bazen aşırı hız gibi trafik yasasını ihlal etme cezası olarak uygulanır. ve bu, birkaç aylık bir süre için ve bazen bir yıldan fazla olabilir. Bu süre zarfında, ehliyet gerektiren herhangi bir aracı sürme hakkınız yoktur, ancak Fetas sürme hakkınız vardır.
Bir çıkıştan çıkarken veya bir çıkışa girerken, tüm yol kullanıcılarına öncelik vermelisiniz
Sarı çizgi beyaz çizgilerin geçerliliğini iptal eder ve sarı çizgi kesintisiz olduğu için burada sollama yapmanıza izin verilmez.
Çocukla çarpışmayı önlemek için hemen durun.
Panel 2, Promvites sürücüsünü Rayban'dan çıkıp ortak bisiklet yoluna (Vets Promvites Pad) gitmeye zorlar. Panel 1'e gelince, Veterinerler, Snurvitler ve Promvites'in bisikletler için ortak yolda yürümesi gerektiği ve başka kimsenin onlarla yürümesine izin verilmediği anlamına gelir.
Sarı bir yelek giymek en iyisidir çünkü bu, sürücülerin sizi daha net görmesine yardımcı olur. Ancak yasal olarak bunu yapmak zorunda değilsiniz.
Acil durum araçlarına yol vermek için yasayı çiğneyemezsiniz. Polis arabası sürücüsü hangi tarafa gideceğine karar verene kadar olduğunuz şeritte kalın.
Emniyet kemeri boyuna değil omuza takılmalıdır.Bu resimdeki çocuğun bedeni büyük olduğu için çocuk koltuğuna oturtulması mümkün değildir. Bu nedenle, emniyet kemerinin vücuduna iyi ve güvenli bir şekilde oturması için çocuğun üzerine oturabilmesi için emniyet kemeri ile sabitlenen yaklaşık 20 cm yüksekliğinde bir yastik olan zitverhoger'ı kullanmanıza izin verir.
Yol çift yön ise ve sağa dönmek istiyorsanız yolun en sağında konumlanmalısınız. çizgiler kesik ise fetas şeridini kullanabilirsiniz.
Panel A, size yolun kapalı olmadığını ve ok yönünü takip etmeniz gerekmediğini söyler. Panel B, T kavşaklarına konur ve yolun tek yönlü olduğunu ve oku takip etmeniz gerektiğini söyler.
Askeri konvoyun ilk aracının sol tarafında mavi bayrak bulunmaktadır. İlk araçtan sonraki araçlarda bayrak bulunmuyor. Askeri konvoyun son aracının solunda yeşil bayrak bulunacak.
Kavşaktan önce sollamanıza ve Zibirabad'dan (yaya geçidi) önce sollamanıza izin verilmez.
Hızı 50, 60 veya 80 km/saat olan yollar, dar olmaları, genellikle tek şeritli olmaları , örneğin bisikletler ve arabalar gibi büyük hız farkına sahip her türlü araç tarafından kullanılmaları nedeniyle kazalara daha yatkındır. .
Trafik sıkışıklığında, şeker kareleri solunuzdaysa ve döner kavşakta ve biri sola dönmek isterse, sağdan sollama yapmanıza izin verilir, Tramvayı sağından sollama hakkınız da var.
Bu işaret, yolun kenarında bir acil durum alanı olduğunu gösterir. Not: Acil durumlar dışında kullanılmasına izin verilmemektedir.
Durum 1 ve 2'de, kör adamın geçmesine izin vermek için durmalısınız çünkü her zaman tercih hakkı vardır. 3. durumda, aynı caddede iki hareket eden kurala göre yayanın önünüzden gitmesine izin vermelisiniz. Kim dönmek isterse aynı caddede düz yürümeye devam etmek isteyen yayaların da ondan önce gitmesine izin vermelidir. Durum 4'te, bir çıkıştan ayrılacağınız için tüm yol kullanıcılarının sizden önce gitmesine izin vermelisiniz.
Sağınızdaki topraklı yok, G09 mavi dairesel trafik işaretinin varlığının gösterdiği gibi, süvariler için ayrılmış bir alandır.Bu nedenle, şövalyenin kendisi için ayrılmış şerit dışında yürümesine izin verilmez.
Toprak yoldan çıkan bir sürücü (şövalye), asfalt yolda sağından veya solundan gelen sürücüleri öncelik etmek zorundadır ve sürücü şövalyedir zaten.
Şehir sınırları sona erdi ve şimdi şehir dışında bir yolda ilerliyorsunuz, bu nedenle maksimum hızınız 80 km/s olacak
Frenleme ve reaksiyon mesafelerinin toplamıdır.
Kazaların yüzde 92 'ı insan hatalarından kaynaklanıyor
Bu sinyal, aracınızın otomatik motor çalıştırma ve durdurma sistemi ile donatıldığını gösterir.Örneğin bir trafik ışığında durduğunuzda, bekleme süresi boyunca motorun kapatıldığını gösteren bu sinyali görürsünüz. bu da yakıt tasarrufu ve çevreyi korumasını sağlar.
Şehrin içinde veya dışında, konumu ne olursa olsun, ana yol olan Rayban'a park etmenize izin verilmiyor.
Yüksek hız (dişli veya vites) kullanırsanız, bu motor devir sayısını azaltacak ve böylece daha az karbondioksit salınacaktır.
Yerleşim mahallesinin bitiminden sonra 30 km / s'lik hız bölgesi geliyor ve bu bölgede çocukların da varlığını beklemelisiniz.
Aniden frene basmak ve direksiyon simidini hareket ettirmek aracın dengesini kaybetmesine ve devrilmesine neden olabilir. Bu nedenle ayağınızı gaz pedalından kaldırarak hızınızı düşürün ve araç hızı düştükten sonra sakin bir şekilde asfalt yola dönmelisiniz.
Bu araca öncelik vermek zorunda değilsiniz, sadece burada otobüse öncelik veriyorsunuz (turizm veya çocuk taşıma amaçlı otobüsler de dahil)
Pazar günü bu mekanda zamanlama diskini kullanmadan park yapabilirsiniz. Plaka, zamanlama diskinin Pazar ve Cumartesi hariç haftanın tüm günlerinde kullanılması gerektiğini belirtir.
Kavşak boşalana kadar dur. diğer sürücüler, kaymayı önlemek için bazen trafik ışıkları sarı ve hatta kırmızı olduğunda bile sürüşe devam ederler.
Uyarı üçgeni, diğer sürücülerin açıkça görebileceği bir yere yerleştirilmelidir.
Boyun, baş veya omurga sinir içeren alanlardır. Bu nedenle yaralıya yaklaşmayın ve bu vakalarla uzman ekiplerin ilgilenmesine izin verin.
Gün batımı sırasında görüş mesafesi düşük olacağından diğer sürücülerin sizi görebilmesi için şehir ışıklarınızı (normal ışıklar) açmalısınız.
Bölünmüş veya bölünmemiş yükü, her iki taraftan 20 cm yukarıda olmak üzere aracın üzerinde sergileme hakkına sahipsiniz.
Evet, otobüsün duraktan ayrılması için duracaktır (şehir içinde, duraktan ayrılmak isteyen otobüse öncelik verilir)
Bir kazayı bildirmek için acil şeridi veya otoyolun çimenli kenarını kullanabilirsiniz.
Aracınız ve römorkunuz 6,9 metre uzunluğundaysa, otoyolun en solundaki 3 şeritte seyretmenize izin veriliyor mu?
Bu elektronik pano, şehri çevreleyen karayollarının durumu hakkında detaylı bilgi veriyor. Üzerinde kırmızı renk bulunmadığına göre, resimde görülen yolların hiçbirinde sıkışıklık olmadığı anlamına geliyor.
Panel 1: İki yol Taber adlı bir kavşakta buluşuyor. Panel 2: Dönüşe dikkat edin Panel 3: Otoyol iki yola ayrılıyor. Panel 4: Acil Durum Kutusunun Sonu
Bu işaret sağa gitmenizi engeller ama dönüp geri gitmenizi engellemez.
Engelli bireyler, aksi yönde bir işaret olmadığı sürece, güvenli buldukları herhangi bir sokakta yürüme hakkına sahiptir.
Yük dahil ağırlığı 750 kg'dan fazla olan römorklarda beyaz geri vites lambası bulundurulması zorunludur.
consists of 12 questions about the knowledge you need to participate in traffic.
Take the time to read the questions carefully before you answer.
At least 10 of the 12 questions must have been answered correctly.
consists of 28 questions about traffic insight.
Take the time to read the questions carefully before you answer.
Of the 28 questions, you must have answered at least 25 correctly.